研究并原则通过《厦门市隧道管理暂行规定》
作为一个多山的海滨城市，厦门堪称是一个“隧道博物馆”，目前我市运营的机动车通行隧道有5条，在建隧道11条，隧道单洞总长度为75.25公里，山岭隧道、海底隧道、城市浅埋隧道、过街隧道，一条条隧道方便了城市交通，隧道运营安全也引起广大市民和部分政协委员的深切关注。
昨天上午，市委副书记、市长刘赐贵主持召开市政府第35次常务会议，会议研究并原则通过了《厦门市隧道管理暂行规定》，并将于10月1日起实施。
市委常委、常务副市长丁国炎，市委常委、副市长詹沧洲，副市长潘世建、黄菱、裴金佳等出席会议。
这部“先行先试”的隧道管理暂行规定明确了隧道的管理部门，规范了隧道车辆通行、隧道路政、养护和日常管理等。其中规定，将改造隧道的电子监控系统，与交警部门的综合监控平台对接，实现对隧道通行车辆的实时抓拍取证、车辆信息收集和道路交通诱导。同时改造隧道的电子监控系统，增加与消防部门监控平台的联网，建立隧道防火、灭火施救指挥中心，实现城市隧道科学管理系统。
会议认为，隧道安全关系民生，有关部门要发挥管理职能，加大合力，防范在先，加强隧道安全监管。要确保隧道坚固耐用，规范隧道安全标识，建立科学合理的日常管理制度，让老百姓享受安全、通畅、便捷的隧道交通，提高城市基础设施服务功能。
今后公务支出将采用刷卡结算，为了提高财政资金使用的透明度，我市将从明年开始，在市级行政事业单位全面试行公务卡结算改革，实现使用公务卡办理公务支出。公务卡统一使用中国银联标准的人民币贷记卡，届时，行政事业单位职工除有涉密任务外，均应按要求持有个人公务卡。单位原则上不再使用现金结算，也不再向职工个人办理现金借款。通过公务卡信息管理系统，可以直接查询每一笔公务消费的明细信息，让每一笔公务消费都处在动态监控之中。
会议认为，推行公务卡改革，是深化预算制度改革、提高财政管理水平的必然要求，是提高公务支出透明度、加强惩防体系建设的制度创新。推行公务卡结算方式是一项综合性改革，各有关部门要各司其职，各负其责，密切配合，加强协作，形成工作合力，确保改革工作的顺利实施。
我市去年处理污水总量为1.65亿吨，污泥处理成为城市发展不可忽略的问题。会议研究通过焚烧、制肥等多种方式处理城市污泥，并结合各种新工艺、新方法做好我市污染减排工作。
会议还听取了2008年度厦门市重点民营企业认定工作通报。市重点民营企业认定工作已开展了两届，即2004年度评选30户重点民营企业，2006年度评选50户重点民营企业。今年我市将评选出60户重点民营企业并实行动态管理，进一步鼓励民营企业做强做大。
会议还研究了其他议题。
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