2018年9月国家陆续发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》(GB 18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》(GB 3847-2018)（以下简称“新标准”），分为2019年5月1日和2019年11月1日两个阶段实施。
2019年5月1日以来，我市汽油车、柴油车的排气检测按新标准分步式实施，第一阶段提高排气检测标准，加严了污染物排放限值。以2000年7月1日后生产的汽油小轿车为例，采用简易瞬态工况法检测，新标准实施前一氧化碳限值为10.8g/km,新标准实施后这一限值调整为8.0g/km。2001年9月1日起生产的重型柴油车采用加载减速工况法检测，新标准实施前光吸收系数限值为1.86 m-1,新标准实施后这一限值调整为1.2 m-1，明显加严了不少。2019年11月1日起，机动车排气检测新标准将全面实施，注册登记车辆（符合免检规定的车辆除外），均要进行环保排放检验、环保随车清单及机动车污染控制装置的查验。
对广大车主来说，新标准新增的内容主要有：一是增加了对车辆的外观检验项目，主要包含随车清单、污染控制装置、污染控制装置等查验项目。值得注意的是，车辆是否存在烧机油或严重冒黑烟情况，也是外观检查的主要项目；二是增加了车辆故障诊断仪（OBD）检查。如果车辆在检验时检测到故障，将无法通过新的尾气检测标准，车辆的环保定期检验将无法通过，最终无法申领机动车检验合格标志。三是柴油车还增加了氧氮化合物检测，这项检测将是对老旧车辆，特别是老旧柴油货车的一个重大挑战。一旦相关项目检测不过关，车辆将无法通过尾气检测，年检也会受影响。
我市目前共委托18家社会化机动车排放检验机构开展环保定期检验业务，广大车主可就近选择检验机构对爱车进行环保定期检验。近期我局根据上级的部署，积极推动各机动车排放检验机构抓紧落实排放新标准的设备检定、资质认证、环保联网等相关工作。
最后友情提醒广大车主，虽然机动车排气检测更加严格了，但车主只要做好车辆的定期保养维护，通过检测就不是件难事，如不使用劣质油品，发现车子冒黑烟、动力下降等异常情况后，应及时维修治理，同时也要养成良好的驾驶习惯。
厦门市生态环境局
2019年10月30日
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