主持人
各位网友大家好，欢迎参加厦门市人民政府网在线访谈。
本期访谈，我们邀请到了厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩女士做客政府网，为大家介绍我市2024年上半年交通运行的有关情况，并与网民在线交流。欢迎广大网友积极参与，踊跃提问，提出宝贵的意见和建议。
主持人
任副局长您好，欢迎您做客市政府网站。
任副局长
主持人好，各位网友大家好。
主持人
首先请您介绍一下，上半年我市的对外交通，包括铁路、民航、道路和水路等运输方式客运量情况如何，谢谢！
任副局长
上半年，我市铁路、道路、民航、水路等运输方式累计完成旅客吞吐量4192.00万人次，同比增长20.83%。其中：
铁路运输：旅客到发总量完成2704.13万人次，同比增长19.68%，其中：发送旅客1351.53万人次，同比增长20.79%；到达旅客1352.60万人次，同比增长18.59%。
任副局长
民航运输：进出港旅客1344.22万人次，同比增长20.27%，其中：发送旅客680.21万人次，同比增长18.87%；到达旅客664.01万人次，同比增长21.77%。
任副局长
道路运输：长途客运发送旅客18.56万人次，同比增长3.98%。
水路运输：到发旅客125.09万人次，同比增长68.27%。
此外，高速公路：出厦1747.59万辆次，同比增长5.69%，入厦1749.59万辆次，同比增长6.13%。
主持人
能否请您给我们介绍一下，上半年，我市货物运输的情况？
任副局长
上半年，我市货运总量累计完成2.21亿吨，同比增长4.16%。其中：
铁路：605.62万吨（铁路货运量从6月份开始调整为总量：到达量+发送量，以往统计发送量），与上年同期基本持平；
公路：1.18亿吨，同比下降0.6%；
水路：9661.01万吨，同比增长11.0%；
航空：9.47万吨，同比增长23.8%。
任副局长
上半年，货运周转量累计完成1789.28亿吨公里，同比增长6.4%。其中：
公路：128.98亿吨公里，同比增长4.4%；
水路：1657.64亿吨公里，同比增长11.0%；
航空：2.67亿吨公里，同比增长40.9%。
水路、航空货运量增幅较大。
主持人
那么，上半年我市的对外交通运行有什么特点？
任副局长
一是铁路客运量增长明显。今年上半年，铁路客运量超过了2019年的同期水平。从数据上看，今年上半年除了三月份发送旅客稍微低于200万人次外，其他月份发送和到达旅客量均保持在200万人次以上。从日期上看，客运高峰主要集中在春节假期和五一小长假，其中5月1日，厦门铁路发送旅客达18.30万人次，创下近三年的新高。
任副局长
二是厦门民航领域全面实现“开门红”。今年一季度，厦门民航领域累计货邮吞吐量8.77万吨，创下5年来新高，累计客量达680.4万人次，日均旅客7.5万人次，进出港平均客座率达82.9%，航空维修产业累计进出境维修飞机106架次，持续稳居全国首位。截至今年5月，厦门机场已与境内外121个城市通航，开通171条航线，形成了覆盖中国各主要城市，连接东南亚、东北亚，通达欧洲、美洲、大洋洲的航线网络，不断拓宽厦门与世界交流的空中桥梁。
任副局长
三是厦金客运航线运送旅客突破百万。作为海峡两岸最便捷的“黄金通道”，厦金航线的客流量占据了“小三通”总客流量的90%。自2023年1月7日复航以来，截至今年4月5日，厦金航线运送旅客突破了100万人次。今年上半年运送旅客同比增长了181.90%，客流浪增幅较大。
任副局长
四是高速公路车流量总体稳定。厦门高速公路出入口日均进出厦车辆超18万辆次。总体上看，上半年高速公路车流量保持稳定，每月进厦和出厦车辆在250万-300万辆次区间浮动。从月份上看，5月份车流量达到顶峰，入厦车辆292.19万辆次，出厦车辆290.66万辆次，6月份稍有回落。从日期上看，车流高峰主要集中在五一小长假，五天的进出厦车流量位居上半年车流量的前五名，均超过30万辆次。
主持人
近期，我市的公共交通客运量，包括轨道交通、快速公交、常规公交等客运量的情况，能否请您也给我们介绍一下？
任副局长
今年上半年，厦门市常规公交、BRT、地铁、轮渡等公共交通方式运送旅客3.98亿人次，同比增长4.19%。其中：
轨道交通：客运量1.26亿人次。
快速公交（BRT）：客运量4072.11万人次。
常规公交：客运量2.27亿人次。
轮渡：发送旅客462.02万人次。
任副局长
此外，出租车（含网约车）：营运1.19亿趟次，同比增长7.33%。跨岛通道：进出岛车辆1.37亿辆次，同比增长14.10%。
主持人
能否请您简单介绍一下，上半年我市对内交通的亮点？
任副局长
一是地铁客运量创新高。上半年，地铁客运量稳步增长，助力厦门绿色交通城市发展。除2月份受春节假期影响外，每月均超过2100万人次，其中5月份最高为2287.16万人次。今年上半年日均约69.46万人次，与去年同期相比增长11.53%。
任副局长
二是跨岛通道车流量迎来新高。自去年1月份翔安大桥主桥通车以来，岛内外交流更加便利，跨岛车辆通行量稳步提升，今年上半年日均进岛38.06万辆次，出岛37.39万辆次，进出岛车流量同比增幅约8.56%。其中，翔安大桥进出岛车流量累计1994.80万辆次，占比14.53%，比去年同期提升了约6个百分点，分流效果明显。
主持人
好的，谢谢任副局长的详细介绍。下面，我们看看网友的问题。
杨先生（网友）
海峡两岸人民高度关注厦金大桥的建设情况，请您介绍一下厦金大桥建设的最新进展情况？
任副局长
厦门金门自古是一家，厦金大桥的建设是厦金两地之盼，也是海峡两岸之愿。央视新闻客户端、央视新闻微博、微信等官方账号在6月15日同步推出《厦金连心桥》互动产品，截至目前已有1000多万两岸民众参与厦金大桥的“云端建设”。
厦金大桥（厦门段）项目作为福建省重点工程，自2023年底开工建设以来，一直在火热推进中。今年5月份，从厦门岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔长2497米的施工栈桥完成合拢，为大范围施工创造了条件。6月份厦金大桥刘五店航道桥首根桩基浇筑成功，标志着全线控制性工程A1标段刘五店航道桥建设进入“快车道”。7月份，东锚碇钢沉井建造完成，这是省内最大的桥梁水下钢结构部件，长66米、宽48米、高31．6米（含接高围堰9.8米），总重超1．4万吨，相当于9000余辆小汽车；单侧最大面积约8．4万平方米，超过200个标准篮球场的面积之和。作为承载桥体重量的基础性关键海底构件，该锚碇钢沉井的完工，标志着厦金大桥工程取得又一突破性进展。
7月4日，东锚碇沉井顺利出坞，经过航程约85海里，由5艘大马力拖轮拖带至指定位置。7月8日东锚碇成功着床。钢沉井加工制造、海上长距离浮运、精准定位下沉着床等阶段，是厦金大桥工程难度最高、工艺最复杂的关键工作之一。
接下来，我们会按力争主线桥与翔安机场同步建成投用的目标继续推进厦金大桥的建设工作。
陈小姐（网友）
请问铁路、民航方面有哪些措施应对暑期出行高峰呢？
任副局长
随着高考、中考结束及学生放假进入暑期，亲子游、毕业游迎来出行热潮，厦门火车站预计今年暑期将发送旅客615万人次，日均9.92万人次，同比2023年增长2.86%。
为方便旅客暑期出行，厦门火车站优化列车开行方案，增加热门城市方向客流高峰时段运力安排。目前，厦门火车站计划增开前往南昌、福州、福鼎、武平、南平等方向的列车7列，后续还将根据客流实际情况陆续增开列车。
在保障运力的同时，铁路部门创新升级“高铁+旅游”客票服务，在既有的展示福建大美风光和特色民俗的“厦门+泉州+武夷山”“厦门+福州+泰宁”“厦门+福州+平潭”等旅游计次票的基础上，还将推出“红色赣闽”革命摇篮、“最美苏区”及“英雄福地”等旅游计次票产品，让旅客坐着高铁游历闽山赣水，感受文化魅力。
民航方面，厦门机场联合各大航司进一步提升运力，加班加密热门旅游航线。厦门机场暑运航班计划日均558架次，同比2023年暑运提升6.5%。国际航线方面，厦门航空通过加密往阿姆斯特丹、巴黎等热门国际旅游城市的航班，并新增往马尔代夫等热门旅游景点的航线，来满足人们出境旅游的需求。国内航线方面，近期阿勒泰等新疆旅游目的地和西南地区旅游市场十分火热，福州航空新增厦门－新疆哈密航线每周7班，山东航空新开厦门－贵阳、厦门－桂林航线每周3班，来满足人们国内旅游出行的需求。
网友（网友）
近期投入使用的厦门北站旅游集散中心都有哪些功能？
任副局长
厦门北站旅游集散中心作为厦门北站便民枢纽之一，兼具空铁联动、巴士候车、公交旅游专线（旅游直通车）、票务咨询、出行引导等功能。5月1日厦门高崎国际机场厦门北站城市候机厅正式启用，作为“畅厦飞·空铁联”项目的2.0版本，北站候机厅在原有项目1.0“交通旅游综合服务中心”暖心接驳、便捷安检等六大服务基础上，新增国内航班值机、行李托运、行李预检、休息等候点及相关航空业务咨询等服务，实现行李托运“无忧办”、旅客值机“一站式”的服务。在北站完成值机和行李托运后，游客朋友们还可以轻轻松松地在厦门游玩半天。
同时，我们专门建立了旅游大巴旅客等候区，从南出站口出来步行3、4分钟即可到达，在独立的站台等候大巴，实现大巴车和游客分流，游客的体验感也更好了。
老王（网友）
暑期到了，厦门作为一个旅游热门城市，请问地铁、公交等市内交通有哪些应对措施？
任副局长
为更好地应对暑期大客流，同时进一步提升运营服务效能，自7月19日起，厦门地铁增加列车投入运营，压缩行车间隔，通过缩短夜间、周末等出行高峰期的等车时间，来为游客市民提供更快、更便捷的出行体验。同时，通过提升站点便民设施设备，保障游客、市民的出行体验。例如天竺山站区，游客、出入口非机动车较多，通过出入口改造增加了2800多个非机动车停车位，来保障游客、市民的出行体验。1号线集美学村站、厦门北站、2号线邮轮中心站、3号线厦门火车站等提供行李寄存服务，为旅客解放双手游厦门。
公交方面，为了方便轮渡码头、中山路周边片区游客往返游轮中心码头，公交集团于6月18日起，开始试运营游客摆渡专线。上行线路由：轮渡邮局始发，经鹭江道、寿山路、民族路、鹭江道、湖滨西路、东渡路、狐尾山隧道、东港路至邮轮中心码头。下行线路：邮轮中心码头始发，经东港路、东港北路、东渡路、湖滨西路、西堤东路、西堤南路、西堤路、厦禾路、鹭江道至轮渡邮局。
同时，近日由厦门北站往返岛内的“厦门北站旅游专线”已升级为“北站快线”，途径主要站点有：邮轮中心、轮渡、厦大白城、曾厝垵、海上世界等站点，覆盖了厦门岛内重要的旅游集散地、环岛路网红打卡点，还可以根据乘客的需求，在沿途就近的公交站点停靠下车。
张女士（网友）
目前，使用厦门交通码的人越来越多，请问近期厦门交通码有做哪些优化升级呢？
任副局长
近年来，厦门建成了以轨道、BRT为骨干，常规公交为网络的公共交通绿色出行体系。市交通局根据市委、市政府的部署，牵头搭建交通一体化智慧出行服务平台，依托“厦门交通码”，在2023年9月1日推出“一码多乘”便民应用场景，并不断拓展使用渠道，今年6月3日将厦门居民航线纳入“一码多乘”，市民朋友可以更加便捷地往返鼓浪屿。紧接着，7月12日对“厦门交通码”的便民功能又进行了全新升级，并在支付宝上线。主要亮点有，支持65周岁以上老人一键申领厦门交通码敬老卡免费乘车，并将海沧农客接入厦门交通码“一码多乘”应用场景等。值得一提的是，厦门作为一座国际化的旅游城市，来厦旅游的外籍游客越来越多，为了提升外籍游客使用的便利性，我们在这次升级中也打通了境外支付，支持外籍人士申领“厦门交通码”。今后，市民、外地游客及外籍游客都可以通过支付宝的“出行”功能使用厦门交通码，一码通乘厦门地铁、BRT、常规公交、轮渡（居民航线）和海沧农客5种出行场景。
小白（网友）
预计什么时候可以公开征求本季度的公交线网优化意见？以及下一步对于公交方面有哪些优化？
任副局长
我局高度重视公交线网优化调整工作，根据岛外新城建设、道路建成通车、群众出行需求等情况，及时新增开通、优化调整公交线路，方便群众出行。针对公交线网的调整，我们会及时进行发布。
今年以来，按照市政府部署要求，我局积极推进公交“六进”工作，以微循环公交线路的形式进入小区、园区、学校、医院、商圈、企业等“最后一公里”公交线网薄弱区域，现已开通“六进”公交线路17条，受到广大群众欢迎；同时，进一步加强公交和地铁的接驳，今年以来已新增优化13条次公交地铁接驳线。
下一步，我局将加强客流监测，密切关注群众出行需求，进一步优化调整公交线网，方便群众出行。感谢您的关注。
主持人
非常感谢任副局长做客市政府网站，也谢谢广大网友的参与，本期访谈到此结束，再见。