主持人
非常感谢卓副局长做客市政府网站，也谢谢广大网友的参与，本期访谈到此结束，再见。
卓副局长
感谢这位网友刘先生的提问。您提的这个问题非常专业。“建成一段路，盘活一张网”，我们在全力推进大桥主体建设的同时，其配套的道路网络体系也在同步规划和加紧实施。
一方面，我们正在优化提升环岛路、环岛干道等现有主干道与大桥连接线的交通组织。
另一方面，结合翔安新机场的建设，一个包括快速路、主干道在内的多层次疏运体系正在形成，可以将大桥车流高效地疏散到全市路网中去，特别是通过连接第二东通道（翔安大桥）等，形成多通道分流。
此外，我们也将大力推动公共交通配套，研究开通连接大桥的快速公交线路，引导市民绿色出行，多管齐下，确保大桥发挥最大效益的同时，最大限度减少对现有交通的影响。
刘先生
卓副局长好！看到厦金大桥建设进展这么快，非常激动。想请问除了工程本身，周边配套道路规划建设怎么样了？未来大桥通车后，如何避免给岛内东部交通带来新的压力？
卓副局长
感谢这位网友小张的观察与肯定。您提到的“绣花功夫”，正是我们近年来治理城市交通、提升通行体验的核心思路。2025年，我们聚焦拥堵点和安全隐患，共完成了37个交通改善项目。马青路（石塘立交-翁厝立交段）就是其中一个代表性工程，通过建设下穿通道，实现了全长4.98公里主线无红绿灯的快速化通行，有效疏解了海沧大桥、海沧隧道等关键节点的交通压力。这类精细化的治理成效也获得了专业认可，我们有4个案例成功入选了公安部“城市交通提效提质全国精品案例”。
下一步，我们将把这种“解剖麻雀”式的精细化治理方法持续下去，对全市更多的路口、路段进行排查与诊断，因地制宜地实施“小微快整”和改造提升，努力让每一条道路的通行都更安全、更高效。
小张（网友）
厦门一些老路口的改造大家有目共睹，请问交通部门在这种“绣花功夫”式的治理，主要改善了哪些地方？以后还会在哪些区域推广？
卓副局长
新线路的开通，将实实在在地拉近城市距离、提升出行效率。对岛外居民来说，4号线将成为连接厦门北站与翔安机场的快速走廊，往返火车站、机场更加便捷省时；6号线林华段则进一步延伸轨道交通服务半径，方便同安、集美等片区居民通勤。对于往来机场的市民和旅客，3号线机场段实现高崎机场与地铁网络直连，赶飞机不再担心堵车，可地铁直达航站楼。
下一步我们将结合地铁新线路的开通，持续优化公交线网、完善公交站点设置，加强公交与地铁接驳，落实推进“地铁开到哪，公交配套到哪”，让更多市民享受“轨道+公交”出行的便利与可靠。
小王（网友）
地铁3号线机场段、4号线等新线即将开通，大家都很期待。这些新线路对日常通勤，特别是岛外居民和经常往来机场的市民，会带来哪些具体便利？
卓副局长
感谢这位网友陈先生对绿色出行方式的关注。“P+R”停车换乘正是我们为缓解核心区拥堵、鼓励公共交通出行推广的模式。截至目前，全市“P+R”停车位已超过1万个，覆盖了46个车站（含35个地铁站和11个BRT站）。操作上非常便捷，车主可通过智慧交通平台实现“无感预约、无感支付、无感换乘”，车辆绑定后能自动完成扣费和换乘登记。目前我市“P+R”日均无感换乘登记已超2000次，每年为轨道交通带来近百万客流，这说明它正成为许多市民信赖的通勤选择。
陈先生
我每天开车上下班，听说厦门的“P+R”停车换乘很方便，能省去市中心停车的麻烦。请问现在有多少个地铁站可以换乘？具体是怎么操作和收费的？
卓副局长
感谢这位网友李女士的反馈！推动“四好农村路”高质量发展，一直是我们服务乡村振兴、改善民生出行的重要工作。过去一年，全市建设改造了36.83公里“四好农村路”，建设了31.09公里“美丽农村路”。您提到的同安区获评“四好农村路”全国示范县，正是对我们工作的肯定。这些道路的提升改造，不仅直接改善了乡亲们的出行条件，也有效串联起了乡村的产业节点和旅游景点，为乡村发展提供了坚实的交通支撑。
李女士
我住在同安农村，这几年感觉家门口的路越来越宽、越来越美了，请问交通部门今年在“四好农村路”的建设情况如何？
卓副局长
感谢刘先生对公交服务的关注。公交“六进”服务，正是我们为了精准解决市民“最后一公里”出行需求而推出的创新举措。2025年，我们全年共新开通了69条公交“六进”服务线路，这些线路深入社区、园区、校区等区域，努力实现从家门口到目的地的更直接接驳。此外，我们创新打造的“鹭城漫巴”品牌，融合了公交与文旅，提供了特色化的出行体验，并荣获了年度交通运输品牌建设卓越案例。接下来，我们将持续收集市民的出行需求，动态评估和优化“六进”线路网络，在条件成熟的区域适时推广这项服务，让公交出行变得更加灵活、精准和贴心。
刘先生
公交推出了“六进”服务，有些线路能直接开进小区或园区，感觉特别方便。请问这项服务现在覆盖范围怎么样？未来会不会推广到更多地方？
主持人
好的，谢谢卓副局长的详细介绍。下面，我们看看网友的问题。
卓副局长
目前，这项成功经验已同步推广至晋江机场，并储备用于未来的翔安新机场，为提升区域航空运行品质奠定了坚实基础。
卓副局长
改革后，高崎机场成为国内首个应用点融合程序的单跑道机场。这项技术不仅显著提升了运行效率，使机场日均起飞正常率达到85.48%（同比增长4.9%），滑出时间缩短至14.7分钟（同比下降10.1%），更因此荣获中国民航最高荣誉——“蓝天奖”，成为全国仅有的五家、华东地区唯一获评的机场。
卓副局长
“点融合”飞行程序是一项精细化管控空域的重要技术。改革前，厦门空域使用复杂、协调难度大，航班“正常性”面临瓶颈。为突破这一瓶颈，我们牵头民航厦门监管局等单位推进空域精细化管控改革。
主持人
高崎机场应用“点融合”技术优化空域，荣获民航最高荣誉“蓝天奖”，成为华东地区唯一获此殊荣的机场，成效非常显著。能否请您具体介绍一下，这项技术是如何提升机场运行效率和服务品质的呢？
卓副局长
尤为关键的是，科技赋能大幅提升了执法效能，在全省率先全量应用的“闽执法”平台实现了案件100%线上办理，配合“闽交巡2001”艇列装及非现场执法模式的深化，推动了执法工作的全面智慧化转型。
卓副局长
其次，执法协同范围显著扩大，不仅深化了与交警、住建等部门的市区联动，更牵头厦、漳、泉、龙四地创新打造了“公路治超区域协作共同体”，通过机制共建与数据共享，形成了跨区域治理的新样板。
卓副局长
首先，执法格局实现了真正的陆海统筹与延伸，通过整建制合并港航执法队伍、设立6个港航大队并承接188项行政处罚事项，构建了立体化的执法网络。
卓副局长
这场改革的核心，是打破传统的领域壁垒，构建覆盖铁路、公路、水运和航空的全要素、全过程监管新格局，变化是实实在在的。
主持人
去年，交通执法“陆海协同”“一支队伍管执法”的改革备受关注。这种整合模式带来了哪些实实在在的改变，能否请您也给我们介绍一下？
卓副局长
在绿色交通方面，我们聚焦于让出行方式更加低碳清洁，通过持续推广，全市公交、出租、网约车的纯电动化率保持较高水平。我们通过财政补贴支持，淘汰上千辆老旧柴油货车，有效推动道路货运领域的减排。与此配套的充电网络也在稳步扩展，公交集团新增充电站3座50枪，其中社会充电站1座22枪，公交充电站2座28枪。特别值得一提的是，去年年底我市首条氢能零碳公交示范线正式开通，标志着厦门在探索零排放公共出行方面迈出了新的重要一步。
卓副局长
在智慧交通方面，我们让技术更好地服务管理和出行，将基于人工智能的桥梁智能巡检系统投入应用，使大型桥梁的检测覆盖率和病害识别准确率都超过了90%，大幅提升了养护效率。同时，我们上线的12328热线数字人、公交视弱辅助系统，以及厦门地铁APP的智能出行规划功能，都从不同角度让公共服务更贴心、更便捷。特别是全市推行的“P+R”智慧停车换乘系统，通过无感预约、支付和换乘，已覆盖46个车站的上万个车位，不仅方便了市民，每年还为轨道交通带来了可观的客流增长。
卓副局长
数字化转型和绿色低碳发展，对我们而言不是选择题，而是必须答好、答优的必答题。
主持人
2025年，厦门在智慧交通和绿色发展方面成果显著，比如人工智能模型应用、零碳试点项目等。能否请您具体介绍一下，过去的一年，厦门在这两个领域分别取得了哪些看得见、摸得着的建设成果？
卓副局长
同时针对特殊天气，现场铺设防滑毯、发放免费雨衣，地铁部门全程提供引导咨询服务。
卓副局长
三是做好大运力保障。提前部署应急备勤车辆，多渠道精准推送召车信息，地铁3号线末班车延时至23:30并配备应急加车。
卓副局长
二是聚焦接驳效能，重点开通了国博中心地铁站至场馆免费专线，散场后延伸覆盖岛内主要线路，在周杰伦、五月天等大型演唱会期间，每场演唱会投入200余台接驳公交保障运力。
卓副局长
一是制定《关于“一场两馆”文体演艺活动交通运输服务保障工作的方案》精准施策，按活动规模划定一、二、三级保障标准，统筹地铁、公交、出租车等运力资源，构建全链条疏运服务体系。
卓副局长
观看大型演出活动已成为市民丰富精神文化生活的重要方式，演艺经济也是厦门提升文旅消费、提升城市形象的重要引擎。为回应广大市民对舒适、安全、便捷的观演体验需求，我们推出了一些创新举措。
主持人
刚刚您提到，去年，我们在周杰伦、五月天等数场超大型的演唱会中，创造了“30分钟高效疏散4.5万人”的“厦门速度”与“厦门温度”，能否请您展开谈一谈，市交通部门是如何做到这样“又快又有序”的呢？
卓副局长
全年交通量方面，2025年，全市对外交通客运总量约1.14亿人次，同比增长1.3%（铁路5589.9万人次，民航2910.0万人次，公路2378.3万人次，水运512.4万人次。）全市公共交通客运总量7.69亿人次。（地铁2.75亿人次，快速公交（BRT）0.78亿人次，常规公交4.16亿人次）。地铁的客运分担率达到35.8%，交通骨干作用进一步显现。
卓副局长
五是民生服务体验取得“新突破”。我们始终坚持“交通为民”，推出了一批走心、暖心的服务举措。厦门地铁开创全国先河，推出“行李异地存取”服务，让游客实现“轻装游厦门”。高崎机场建成全省首个“外籍人员一站式综合服务中心”，集成支付、通关、文旅等八大功能，国际化服务窗口更加亮丽。同时，我们持续深化“放管服”改革，“开办运输企业一件事”等集成服务深受企业好评，审批效率大幅提升。
卓副局长
四是行业治理现代化取得“新突破”。我们深入推进“陆海协同”一体化执法改革，整建制合并港航执法队伍，构建起“穿透式覆盖”的监管体系。科技赋能执法，“闽执法”平台在全省率先实现案件100%线上办理。在城市交通治理方面，我们下足“绣花功夫”，完成37个交通改善项目，其中4个案例入选公安部“全国精品案例”。
卓副局长
三是运输服务品质取得“新突破”。我们积极拥抱“文体旅商”融合发展的新趋势，主动作为，创新服务。围绕演唱会、会展等大型活动，我们创新制定了《“一场两馆”交通保障方案》，构建分级响应、多式联动的全链条疏运体系，在周杰伦、五月天等数场超大型演唱会中，创造了“30分钟高效疏散4.5万人”的“厦门速度”与“厦门温度”。在民航领域，高崎机场应用“点融合”技术优化空域，航班起飞正常率提升至85.48%，荣获中国民航最高荣誉——“蓝天奖”，成为华东地区唯一获此殊荣的机场。厦漳定制客运入选交通运输部创新案例，“一小时通勤圈”更加便捷舒适。
卓副局长
二是国际枢纽能级取得“新突破”。我市“国家综合货运枢纽补链强链”工作圆满通过国家验收，并获得中央财政超1.9亿元奖补资金。我们的“丝路海运”平台建设经验作为首批典型获全国推广，港务物流象屿综保区零碳试点项目入选国家名录。特别值得一提的是，经过四年艰苦攻坚，全国首条自动化海铁联运专用线于2025年12月31日正式开通，历史性地解决了铁路进港“最后一公里”难题，实现了集装箱在码头与铁路间的“零距离”无缝转运。
卓副局长
一是重大项目建设取得“新突破”。我们创新实施“三抓三促”（抓农转用、抓征拆、抓资金，促前期审批、促施工许可、促施工进场）攻坚机制，全面按下交通建设“快进键”。全年新开工交通项目66个，交通固定资产投资再创新高。一批重大交通项目取得突破，其中：厦金大桥（厦门段）东西主塔成功封顶；地铁3号线机场段、4号线、6号线林华段进入开通倒计时；晋同高速、城际轨道R1线厦门段等启动建设。
卓副局长
2025年，在厦门市委、市政府的坚强领导下，全市交通系统紧紧围绕“努力率先实现社会主义现代化”的奋斗目标，坚持高质量发展主题，以改革创新为动力，以民生需求为导向，攻坚克难，锐意进取，推动厦门交通运输事业发展迈上新台阶，主要体现在“五大新突破”。
主持人
2025年是“十四五”规划的收官之年，也是厦门交通发展史上具有里程碑意义的一年。首先，请您为我们总体介绍一下，过去一年，厦门交通运输事业取得了哪些成绩，谢谢！
卓副局长
主持人好，各位网友大家好。
主持人
卓副局长您好，欢迎您做客市政府网站。
主持人
各位网友大家好，欢迎参加厦门市人民政府网在线访谈。
本期访谈，我们邀请到了中共厦门市委交通运输工作委员会委员，厦门市交通运输局党组成员、副局长卓永强先生做客政府网，为大家介绍2025年厦门市交通运输发展快报的有关内容，并与网民在线交流。欢迎广大网友积极参与，踊跃提问，提出宝贵的意见和建议。