东部原水输水工程的输水管连通集美大池和翔安水厂，长达20余公里，穿越集美、同安、翔安3个区，不仅要走陆路，还要穿水跨海而行。记者从建设单位厦门水务集团了解到，目前工程陆地管线的铺设施工已经完成95%，输水管线开始进入入海施工阶段。

　　昨日，在同安大桥南侧、丙洲岛附近的同安湾水域，目前国内最大规模的水下PE管双管输水管线进行出运入海施工，记者在丙洲同安湾畔的施工现场见证了这一历史时刻。据了解，3月底，水下输水管线可望全部铺设完成，东部原水输水工程也将全面完工。

　　昨日中午，在丙洲南端靠海的东部原水输水工程F标段施工工地上，铺着一条300多米长的铁轨，一直延伸到海湾。两根管径半人高的大管子并排卧在铁轨上，在管子和铁轨之间设置了许多滚轮，这让输水管看起来很像一列形状奇特的火车。在铁轨靠海的尽头，两台挖掘机分立铁轨两侧，每一台挖掘机的“怪手”都分别用皮带与一根输水管相连。随着指挥人员一声令下，两台挖掘机的巨臂同时缓缓挥动，皮带拖曳着输水管不断向海中送去。输水管每前进两三米，施工人员就要踩进漫过膝盖的海水中，将皮带重新定位，以备下一次拖曳。就这样，输水管缓缓前进，用了约1个小时，并联的两根300米长的管线全部进入海中。由于水管材质很轻，下水后漂浮在海面上，随海浪轻轻起伏。

　　东部原水输水工程的项目负责人成果介绍，由于条件不同，工程铺设的输水管在陆地和海底使用的管材也不同，在陆地铺设的水管是管径为1200毫米的加砂玻璃钢管，而在水中则采用管径800毫米的PE管双管输水管。需要铺设海底PE双管的区域有两段，分别是潘涂至丙洲和丙洲至琼头，分别长1265米和1300米。最先开始施工的是潘涂至丙洲段，需要把4截300余米长的PE双管全部拖到海上，接着通过拖船和作业船只在海上把这4段输水管拼接起来，然后通过卫星定位系统，确定管道要在海底待的位置，进行相应调整，最后向管中灌水，让输水管慢慢沉入8米多深的海底。1月15日潘涂至丙洲段的海底输水管铺设就可以全部完工，1月25日将开始丙洲至琼头的输水管铺设。预计3月底，东部原水输水工程全部输水管线的铺设可望完成。

　　成果说，东部原水输水工程采用的海底输水管不仅是国内使用水下PE双管输水管最粗、最长的，而且施工工艺也是全国最先进的，具有里程碑的意义。东部原水输水工程完工后可以每天输送12万吨原水到东部，解决同安区、翔安区的供水问题，同时提高厦门城市整体供水系统的安全性。